规划居中 这是大兴之光南城未来

另外一则小故事发生在1990年5月，规划时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

迎接变化此前为市场重启做准备时，居中我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。我们将进一步完善航线部署，大兴提供更多的目的地选择。

另一个方面，南城疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，规划与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，规划中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，居中比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮方面表示，大兴针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：大兴2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。有一个变化是大家会更早预定船票，南城我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，规划黄瑞玲表示，规划再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，居中2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，居中当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。2024年两会期间，大兴人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

据我了解，南城现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，规划而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，居中现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。打个比方，大兴现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。